Frederick Law Olmsted e Calvert Vaux progettarono gli 843 acri di Central Park per nascondere ogni traccia della griglia che lo circonda. La coppia vinse un concorso pubblico nel 1858 con un piano chiamato Greensward, una visione pastorale di prati, boschi e specchi d'acqua che avrebbe mascherato la geometria implacabile di Manhattan. La costruzione richiese lo spostamento di cinque milioni di iarde cubiche di terreno e la piantumazione di oltre 270.000 alberi e arbusti. Il parco aprì al pubblico a tappe durante la Guerra Civile e, entro il 1873, riceveva dieci milioni di visitatori all'anno: più dell'intera popolazione della città all'epoca. Un tour guidato in bicicletta di Central Park a New York rivela l'ingegneria nascosta sotto lo scenario. Olmsted e Vaux separarono il traffico pedonale, delle carrozze e cittadino in sistemi di circolazione distinti. Le quattro strade trasversali del parco corrono sotto il livello del suolo in modo che i carri commerciali potessero attraversare senza interrompere il tempo libero. I ciclisti ora seguono la strada circolare di sei miglia, chiusa al traffico motorizzato dalla maggior parte dei veicoli dal 2018, seguendo un percorso che passa per Bethesda Terrace, il Loeb Boathouse e il Belvedere Castle. Il terreno passa dal viale formale fiancheggiato da olmi americani al boscoso Ramble, una sezione di 38 acri con sentieri deliberatamente intrecciati. I tour in bicicletta di Central Park esplorano i punti di riferimento distribuiti lungo il rettangolo che va dalla 59esima alla 110esima strada. Strawberry Fields, il memoriale di John Lennon, occupa il lato ovest vicino al Dakota. Il Jacqueline Kennedy Onassis Reservoir contiene un miliardo di galloni d'acqua e riflette lo skyline lungo il suo tracciato perimetrale di 1,58 miglia. Il Conservatory Garden, l'unico giardino formale del parco, si divide in sezioni inglese, francese e italiana dietro il Vanderbilt Gate alla Fifth Avenue e alla 105esima strada. Le guide cronometrano le soste per evitare la congestione al Bow Bridge, una campata in ghisa di 60 piedi che Olmsted considerava l'elemento decorativo più importante del parco. Andare in bicicletta rimane uno dei modi più veloci per coprire la lunghezza del parco senza sacrificare i dettagli. La strada circolare guadagna 150 piedi di elevazione attraverso colline ondulate progettate per evocare la Hudson Valley. Cherry Hill, originariamente un punto di svolta per le carrozze, funge ora da punto di osservazione per i fotografi che inquadrano il lago e le torri San Remo. Sheep Meadow, un prato di 15 acri dove un gregge ha pascolato fino al 1934, attira i bagnanti nei mesi caldi e lascia ai ciclisti una chiara linea visiva verso il bordo meridionale dello skyline.